В российском небе выживет сильнейший

16 октября 2014 г.
В российском небе выживет сильнейший

Для стабилизации финансового состояния российских авиакомпаний нужно 75 млрд руб. только в ближайший год. Но даже если они получат помощь, например, от государства, кризис только сдвинется на пару лет, не будучи преодолен. К таким выводам пришли эксперты ГосНИИ ГА, привлеченные РСПП для анализа ситуации на рынке. По их мнению, поддерживать отдельных игроков не нужно вовсе — банкротство даже крупной компании рынку не повредит. Другие эксперты опасаются репутационных рисков для отрасли в целом, но согласны, что кризис в ней неизбежен.

Вчера на заседании подкомиссии по авиаперевозкам комиссии по транспорту и транспортной инфраструктуре РСПП обсуждались проблемы в гражданской авиации в условиях западных санкций. Директор научного центра экономического мониторинга, анализа и прогнозирования ФГУП ГосНИИ ГА Александр Фридлянд представил доклад о финансовой устойчивости авиакомпаний, на основании которого сделал несколько неожиданных выводов и предложений. Главным стало заключение, что поддерживать авиакомпании, ряд из которых уже обратились к государству за помощью, не нужно.

В ГосНИИ ГА отмечают, что банкротства перевозчиков в ходе кризиса 2008–2009 годов и затем в 2011–2013 годах «вызвали большой публичный резонанс», но почти не оказали влияния на развитие рынка, хотя только за последние три года с него ушли авиакомпании, обслуживавшие более 3,5 млн пассажиров. Рост объемов перевозок продолжался, опережая мировые темпы более чем вдвое, а тарифы снижались. На ключевых маршрутах, поясняется в презентации господина Фридлянда, представлены более пяти авиакомпаний, то есть конкуренция в отрасли развита.

Запланированные на 2015 год поставки самолетов обеспечат потребности роста авиаперевозок на ближайшие годы, считают в ГосНИИ ГА. Но у отрасли есть и другие возможности — занятость кресел на регулярных рейсах составляет 76,9%, что ниже среднемировой на 2,6%. Это резерв для перевозки около 4 млн пассажиров в год. Поэтому «ликвидация даже крупной авиакомпании не окажет негативного влияния на рынок».

Между тем, по расчетам ГосНИИ ГА, для стабилизации финансового состояния перевозчиков с высокой кредитной нагрузкой и общим пассажиропотоком 22 млн человек нужно только в ближайший год 75 млрд руб. Эта сумма почти на порядок превышает годовой объем госсубсидий для отрасли и вдвое больше, чем планирует получить из бюджета ОАО РЖД. Возможных адресатов госпомощи господин Фридлянд не называет, но отмечает высокий уровень долга «ЮТэйр» и «Трансаэро» (по неофициальным данным, они уже начали диалог о поддержке с правительством). По оценкам ГосНИИ ГА, этим двум перевозчикам в течение года нужно погасить или рефинансировать краткосрочный долг более чем на 73 млрд руб. Но даже если государство поможет авиакомпаниям, подчеркивает эксперт, без смены модели развития бизнеса ситуация повторится через 1,5–2 года.

В то же время в ГосНИИ ГА считают возможным поддерживать отрасль в целом, а не отдельных перевозчиков. Этот вывод совпадает с мнением главы той же подкомиссии, председателя совета директоров ЗАО «Группа компаний С7» (авиакомпании «Сибирь» и «Глобус») Наталии Филевой (см. “Ъ” от 26 сентября). Презентация ГосНИИ ГА стала «независимым подтверждением» позиции «Сибири», но с более резкими выводами о том, что агрессивно развивающиеся игроки, неспособные справиться с долгами, российскому рынку просто не нужны.

В «ЮТэйр» отказались от комментариев. В «Трансаэро» не стали обсуждать свою модель развития и долги, но не преминули обратить внимание на слабые места конкурентов, которые в презентации ГосНИИ ГА названы среди стабильных игроков. «Мы согласны с мнением о том, что выборочная поддержка перевозчиков нарушает принципы конкуренции и стимулирует неэффективность как субсидируемых компаний, так и отрасли в целом,— передал “Ъ” первый заместитель гендиректора “Трансаэро” Дмитрий Столяров.— Особенно рельефно это видно на примере огромных средств, получаемых некоторыми авиакомпаниями за пролеты зарубежных перевозчиков по транссибирским маршрутам (то есть «Аэрофлотом».— “Ъ”). Использование этих средств в конкурентном рынке приводит к его искажению и должно быть прекращено. Средства должны быть направлены на решение общеотраслевых задач, а получающие их компании должны конкурировать на равных с другими».

Однако не все эксперты согласны с выводами ГосНИИ ГА. Замгендиректора ИК «Регион» Анатолий Ходоровский полагает, что уход с рынка крупного перевозчика «в той или иной степени почувствуют все остальные»: будет подорван кредит доверия, что может сказаться на стоимости капитала. Да и в «автоматическом перераспределении пассажиропотока» нельзя быть уверенным, добавляет он. Главный редактор «Авиатранспортного обозрения» Алексей Синицкий считает, что ситуацию на рынке уже невозможно исправить простыми мерами, поэтому отрасли в любом случае придется пережить кризис.



Комментарии

Еще никто не оставлял комментариев к данному материалу.

Добавить комментарий



Похожие статьи

  • Запуск на российском рынке трендовых коктейлей Poco Loco на основе текилы Запуск на российском рынке трендовых коктейлей Poco Loco на основе текилы
    Группа компаний «Руст», крупнейший производитель и дистрибутор алкогольных напитков в Центральной и Восточной Европе, объявляет о выходе на российский рынок линейки ярких современных коктейлей Poco Loco с низким содержанием алкоголя в популярном формате Ready to Drink (готовые к употреблению).
  • HEINEKEN выпустил первый безалкогольный радлер на российском рынке HEINEKEN выпустил первый безалкогольный радлер на российском рынке
    Компания HEINEKEN запустила производство первого на российском рынке безалкогольного радлера под брендом Gosser Lemon Radler. Новый продукт появился на полках магазинов в апреле. Помимо сетевой и традиционной розницы, в планах дистрибуция напитка в нестандартных каналах продаж, в том числе через интернет-площадки.
  • CASTROL EDGE ИГРАЕТ В NEED FOR SPEED НА РОССИЙСКОМ ТВ CASTROL EDGE ИГРАЕТ В NEED FOR SPEED НА РОССИЙСКОМ ТВ
    В новой рекламной кампании премиального моторного масла профессиональный гонщик и геймер соревнуются в экстремальном вождении по мотивам популярной компьютерной игры
  • Бренд West празднует 20 лет на российском рынке Бренд West празднует 20 лет на российском рынке
    В этом году немецкая марка сигарет West компании Reemtsma празднует своё 20-летие на рынке России. Сегодня этот бренд входит в состав крупнейшей международной табачной группы Imperial Tobacco и реализует свою продукцию почти в 100 странах мира.
  • Air France предложила британцам расписаться в небе Air France предложила британцам расписаться в небе
    Авиакомпания Air France проводит в Великобритании рекламную кампанию, в рамках которой используются световые проекции. В качестве приза в конкурсе на лучшее сообщение об Air France победитель получит два авиабилета на любой рейс из Великобритании, а также видео с проекцией своего текста в небе на высоте более 600 м.
  • Региональное ТВ выживет в Сети Региональное ТВ выживет в Сети
    Глава Минсвязи видит будущее в интернет-телевиденииМинистр связи и коммуникаций Игорь Щеголев встретился со студентами Высшей школы телевидения МГУ. Главной темой встречи стало будущее телевидения и его соперничество с интернетом. Щеголев признал, что новые медиа конкурируют с ТВ. Однако его судьба будет зависеть от зрителя, а не от развития технологий, полагает он.
  • Кто выживет на рекламном рынке Украины? Кто выживет на рекламном рынке Украины?
    В будущем году рынок онлайн-рекламы вырастет на 20%. Для того, чтобы минимизировать издержки в период кризиса, учебный центр «Перспектива - XXI век» снизил затраты на рекламу в печатных СМИ, отдав предпочтение рекламным коммуникациям в Интернете. Результат оказался ошеломляющий: «Несмотря на сокращение бюджета, количество клиентов нашего центра увеличилось в 5 раз», - рассказывается его директор Андрей Стеклов. Сегодня реклама в интернете становится все популярней, а в ее эффективноси уже никто не сомневается.
  • Неопознанное летающее кресло в небе над Киевом Неопознанное летающее кресло в небе над Киевом
    ФГ «Страховые традиции» представляет страхование будущего. Будущее начинается сегодня! Киев заполонили летающие желтые кресла. Сюжет в духе фэнтази демонстрирует новая коммуникация ФГ «Страховые традиции», выпущенная в поддержку программы страхования КАСКО.
  • Nokia выживет Motorola с рынка мобильников? Nokia выживет Motorola с рынка мобильников?
    Компания Nokia заявила о планах существенно увеличить рыночную долю собственных мобильных телефонов. Судя по реакции аналитиков на последние модели мобильников ее главного конкурента - компании Motorola, можно констатировать, что сделать это финскому гиганту удастся как раз за счет доли американского вендора.
  • «КОЗАЦЬКА РОЗВАГА» - ПУСТЬ ПОБЕДИТ СИЛЬНЕЙШИЙ! «КОЗАЦЬКА РОЗВАГА» - ПУСТЬ ПОБЕДИТ СИЛЬНЕЙШИЙ!
    17 августа 2006 года в рамках Национальной Сорочинской ярмарки стартовал новый сезон силовых игр «Козацькі розваги». Силовые игры «Козацькі розваги» – это захватывающая красочная стилизация быта и развлечений наших далеких предков – от состязаний чумаков до боевого гопака.