Обзор рынка автомобилей

7 мая 2009 г.


В Украине по итогам I квартала 2009 года сокращение рынка новых иномарок по сравнению с тем же периодом 2008 года составило 69,9%. Объем продаж в Украине оказался на уровне трехлетней давности. В структуре авторынка в I квартале 2009 г. произошел перелом тенденций 2004-2008 гг., когда росла доля новых иномарок, а доля отечественных авто и импорта подержанных иномарок сокращалась.



Ввиду девальвации гривны, повышения таможенных пошлин, а также постепенного сокращения складов иномарок 2008 года по сниженным ценам, доля отечественных автомобилей начала увеличиваться, а доля иномарок сократилась на 5%. Все марки, за исключением Great Wall продемонстрировали в I квартале 2009 года падение продаж относительно аналогичного периода 2008 года. Продажи ТОП-25 иномарок в Украине в I квартале 2009 года в сравнении с I кварталом 2008 г. выглядят таким образом:




Лидером в Украине под воздействием фактора местной сборки, а также снижения цен в феврале стала марка Hyundai. На 2 место благодаря распродаже склада 2008 года поднялась Toyota. Китайская Chery поднялась с 4 на 3 место оттеснив Chevrolet. Марка Geely показала минимальное снижение продаж (-4,8%) и прыгнула с 16 на 5 место. Недавний лидер импортных марок Mitsubishi опустилась с 3 на 6 место (основные склады были проданы еще в конце 2008 года, кроме того, со снижением курса Евро у моделей марки резко возросло количество конкурентов). Ford и Renault вытеснили из первой десятки Skoda (у последней снижение цен произошло в марте, поэтому по итогам II квартала марка должна улучшить свое положение) и Kia. В свою очередь, Volkswagen улучшил свое положение в рейтинге, переместившись с 10 на 9 место, а вот марка Nissan оказалась на грани вылета из первой десятки.

Объем продаж в премиум-сегменте снизился несколько меньше, чем рынок в целом. По итогам I квартал размер сегмента сократился с 4994 авто годом ранее до 1858 машин, то есть на 63%. Наибольшее падение продаж у Lexus (-73%), Infiniti (-72%) и Acura (-71%) и Land Rover (-65%).

Если говорить о китайских брэндов, то эксперты прогнозировали, что ряд этих производителей покинет рынок. Первым покинул украинский рынок BAW, следом за ним ушел Brilliance, затем настал черед BYD, Soueast. На начало 2009 года в Украине уверенные или сколько-нибудь заметные позиции занимали Chery, Geely, Great Wall, Lifan, Chana, Groz-Dadi. Вместе с тем, всего за I квартал 2009 года продано 5608 китайских автомобилей, что на 55% меньше (напомним, рынок в целом упал на 70%), чем результат I квартал 2008 года (12471 машина). Их суммарная доля по итогам квартал составила 16,2% против 10,8% по итогам I квартала 2008 года. Причины роста популярности Chery и Geely прежние - организация украинской сборки, вывод ряда новых моделей и активное продвижение, в том числе увеличение срока гарантии на Chery, и, наконец, массированные распродажи.

Среди лидеров в основном недорогие автомобили классов B и C (по европейской классификации), причем половина из них украинской сборки. В структуре рынка можно говорить, о некотором снижении доли малых классов А, B и С в пользу класса D, внедорожников, а также коммерческой техники. Если до кризиса имеет место усиление тенденции смещения потребительских предпочтений в пользу более дорогих автомобилей, то сейчас видно, что на существенно сократившемся рынке платежеспособный спрос сохраняется именно в этих более дорогих сегментах (на уровне порядка 20000 Евро). В региональной структуре продаж в первом квартале 2009 года немного выросла доля Киева, при этом доли остальных городов-миллиоников существенно сократилась, особенно Днепропетровска и Донецка, экономики которых существенно пострадали от кризиса.


РБК-Украина



Комментарии

Еще никто не оставлял комментариев к данному материалу.

Добавить комментарий



Похожие статьи

  • Обзор рынка автомобилей Украины Обзор рынка автомобилей Украины

    Согласно результатам исследования, в 2014 году в январе-августе легковые иномарки в Украине покупали на 51% меньше, чем в 2013 за аналогичный период, что выражается в 62,328 тыс. единиц. Эти данные предоставили специалисты холдинга Атлант-М.

  • Обзор рынка б/у автомобилей Украины Обзор рынка б/у автомобилей Украины
    На украинском рынке автомобилей в апреле этого года по официальным данным, автомобилей бывших в эксплуатации было зарегистрировано 1057 автомобилей, это 11,3% от числа всех регистраций. К примеру, в марте это было около 9%. Даже не смотря на увеличение доли проданных автомобилей, по сравнению с апрелем в прошлом году, это на 92% меньше.
  • Амортизаторы для автомобилей: исследование рынка. Амортизаторы для автомобилей: исследование рынка.
    Согласно данным ведущих экспертов рынка, рынок автозапчастей в целом в России составляет более 46 млрд. долларов США, а в частности на рынок амортизаторов приходится около 2,4 % рынка (1,1 млрд. долларов США).
  • Обзор украинского рынка продаж автомобилей в 2013 году Обзор украинского рынка продаж автомобилей в 2013 году
    Отечественный бренд ЗАЗ, в мае этого года вышедший в лидеры отечественного авторынка, в июне сократил продажи на нем на 13,7% к маю - до 1521 автомобиля, однако удержал лидерство, говорится в данных ассоциации "Укравтопром", обнародованных в среду. Согласно им, в целом в июне продажи новых легковых автомобилей уменьшились по сравнению с маем на 1,4% - до 15,091 тыс. авто.
  • Обзор украинского рынка новых автомобилей Обзор украинского рынка новых автомобилей
    Украинский авторынок лихорадит. Сначала потенциальные покупатели бензиновых легковушек носились по автосалонам в поисках нужной им модели, пока она не подорожала. Потом их можно было увидеть в очередях МРЭО, где им ответственные сотрудники ГАИ не очень терпеливо поясняли, что закончились бланки техпаспортов. А затем возникший ажиотаж привел еще и к дефициту государственных номерных знаков.
  • PwC представил обзор рынка новых легковых автомобилей в РФ PwC представил обзор рынка новых легковых автомобилей в РФ
    Сегодня Руководитель практики по оказанию услуг компаниям автомобильной отрасли и Партнер PricewaterhouseCoopers Стенли Рут представил обзор российского автомобильного рынка за первое полугодие, а также рассказал о перспективах развития автомобильного рынка РФ до конца текущего года.
  • Обзор рынка автомобилей Обзор рынка автомобилей
    Украинский автомобильный рынок в I квартале 2010 г. еще находится под влиянием многих негативных факторов, поэтому говорить о четкой динамике еще рано. В феврале-марте продажи в целом складывались на уровне 2009 года, но существенно ниже, чем даже в 2006 году, сообщают аналитики компании «Атлант-М». Вместе с тем на данный момент есть основания утверждать, что развитие рынка в 2010 году будет идти по позитивному сценарию – прогноз по приросту рынка до 40%, т.е. 170-180 тыс. автомобилей, остается в силе.
  • Обзор рынка автомобилей Обзор рынка автомобилей
    Готовность продавцов авто сбрасывать цены лишь на время отсрочила агонию отрасли. Уже в ноябре спад продаж побил все рекорды, достигнув 37%. Больше всех потеряли денег дилеры, которые не захотели фиксировать цены на свои машины в гривне. Дальше будет еще хуже, ведь поставки автомобилей модельного ряда 2009 г. станут недоступными большинству украинцев. Стремительно беднеющим гражданам, все еще лелеющим мечту о колесах, придется выбирать подержанные авто, тем более что, играясь с прайсами, дилеры обвалили цены и на рынке б/у.
  • Обзор рынка автомобилей Обзор рынка автомобилей
    Дилеры утверждают, что дефицит автомобилей в Украине пошел на спад, а сроки поставок заметно сократились. Впрочем, большой заслуги продавцов в этом нет. Иллюзии насыщения способствовало временное снижение продаж, связанное со сложностями в кредитовании. Как только ситуация нормализуется, листы ожидания вновь вырастут, тем более что нынешний сезон будет богат новинками, желающие заполучить которые записываются в очередь задолго до начала продаж.
  • Обзор рынка автомобилей Обзор рынка автомобилей
    Автомобильный бум в Украине продолжается. В 2006 году рынок новых легковых машин вырос до $6,1 млрд — на рекордные 85%. За 2007 год, по данным Международного автомобильного холдинга «Атлант М», только на иномарки в Украине будет потрачено около $8,5 млрд (на 65-70% больше, чем годом ранее). При расчете объемов рынка в деньгах в холдинге учитывают иномарки, собранные в Украине, но не берут во внимание автомобили СНГ — ЗАЗы,