Мэрия требует опросить 800 тыс. москвичей о рекламе в метро

9 апреля 2014 г.

 

Департамент СМИ и рекламы требует узнать реакцию на первые брендированные вагоны как минимум у 10% пассажиров подземки
Столичные власти требуют привлечь к опросу на тему первого коммерчески брендированного вагона в метро около 800 тыс. москвичей, чтобы принять решение о необходимости использования внешней поверхности вагона для размещения рекламы.

Как рассказал «Известиям» глава городского департамента СМИ и рекламы Владимир Черников, до принятия решения о введении нового масштабного формата подземка должна узнать мнение по этому вопросу не менее 10% пассажиров. Более того, глава ведомства направил мэру Москвы Сергею Собянину просьбу не допустить продления пилотного проекта на салатовой ветке, начатого «неправильно». Напомним, что контракт сроком на 1 месяц с компанией ООО «Эра Нью-Тон», которая запустила брендированный состав LG на Люблинской линии, был заключен метрополитеном без проведения официального конкурса. Тем временем в компании ООО «Эра Нью-Тон» рассказали, что договор был пролонгирован, и пилотный рекламный состав продолжит курсировать в подземке до 9 мая.
— Договор был продлен еще на 1 месяц, — отметили в ООО «Эра Нью-Тон». — В настоящее время вопрос о том, какая структура будет заниматься исследованием мнений пассажиров, находится на согласовании с компанией LG.
Как пояснил Владимир Черников, в метро был проведен предварительный опрос, который показал, что большинство людей не раздражает реклама на внешней поверхности поезда, за исключением тех, кто просто привык к традиционному цвету вагонов.
— Однако в опросе участвовало малое количество пассажиров, менее 1%, — заявил он. — Я бы продолжил обсуждать эту тему с людьми. При этом количество опрашиваемых увеличил бы как минимум до 10%. Я не против развития подземной рекламы, однако важно, чтобы это было четко с правилами. Появление брендированного вагона возможно — это своеобразная форма размещения рекламы. Тем более если она будет пользоваться спросом у рекламодателей и приносить доход. Но мне не нравится, что реклама размещена без проведения конкурса или торгов. Даже в качестве пилотного проекта. Мы попросили мэра Москвы, чтобы он поддержал нас, чтобы договор с компанией ООО «Эра Нью-Тон» продлен не был.
Отметим, что средний ежедневный пассажиропоток метро составляет около 8 млн человек, таким образом, 10% от этого количества — порядка 800 тыс. человек.
Напомним, что для проведения пилотного проекта по использованию внешней поверхности поезда для размещения рекламы метрополитен самостоятельно определил круг компаний, которые представили свои максимальные цены на выполнение этих работ. Среди них компании ООО «Авто Селл», ООО «Метрореклама» и ООО «Эра Нью-Тон». В результате договор на право брендирования одного подвижного состава Люблинско-Дмитровской линии сроком на 1 месяц был заключен 9 марта 2014 года с компанией ООО «Эра Нью-Тон», которая и выполнила работы по размещению рекламы LG на поезде. При этом было отмечено, что контракт допускает пролонгацию договора еще на 1 месяц.
Компания ООО «Эра Нью-Тон» уже имеет опыт в брендировании вагонов — они готовили два поезда, в которых снаружи и внутри была размещена реклама Олимпиады в Сочи. В настоящее время один состав уже демонтирован. Судьба второго пока обсуждается — он будет либо также демонтирован, либо видоизменен.
Конкурс на определение компании, которая займется разработкой стратегии управления небилетными доходами, в которые, в частности, входит брендирование вагонов, уже завершен. Заявки на участие подали три компании: ООО «Метроресурс», ООО «Направление РУ» и ООО «Мак-Кинзи и Компания СиАйЭс». Из-за несоответствия заявок двух первых компаний требуемой документации они не были допущены до участия в конкурсе. Таким образом, единственным претендентом на победу стала компания ООО «Мак-Кинзи и Компания СиАйЭс», общая цена заявки на участие которой составляет около 135 млн рублей.
Дополнительно в рамках пилотного проекта проводится исследование мнения пассажиров подземки на предмет визуальной комфортности поездки в поездах с рекламой на внешней поверхности поезда. Метрополитен опрашивает пассажиров не только в самой подземке, но и на сайте.
Респондентам необходимо ответить на шесть вопросов. Сначала им предлагается оценить в процентном соотношении приемлемый уровень ежегодного увеличения стоимости проезда для увеличения скорости строительства новых станций, модернизации инфраструктуры, влияющей на безопасность и качество обслуживания, а также для полномасштабной замены вагонного парка на новый. Затем опрашиваемых просят выразить свое согласие или возражение по поводу развития новых видов рекламных носителей (в частности, оклейки внешней поверхности подвижного состава), которые увеличивают объем финансирования модернизационных процессов и снижают уровень ежегодного повышения цен на билеты.
Специалист по выборке Фонда общественного мнения Тимур Османов отметил, что нецелесообразно привлекать к опросу такое большое количество пассажиров для составления полной картины мнения пассажиров.
— Все вопросы можно разделить на два типа: выборочные и сплошные. В случае с метрополитеном это будет выборочный опрос, у которого всегда есть определенная погрешность, обусловленная ограниченным кругом опрашиваемых лиц. При опросе 1 тыс. человек, живущих в городе с населением около 50 тыс. человек, и такого же количества респондентов в Москве погрешность будет одна и та же, — пояснил Османов. — В этом смысле необязательно опрашивать 800 тыс. человек или даже 80 тыс. пассажиров, достаточно узнать мнение 2–3 тыс. респондентов.
По словам Османова, для опроса 800 тыс. пассажиров необходимо задействовать как минимум 100 человек, каждый из которых сможет опросить за день 100–150 респондентов. В этом случае на сбор информации и ее дальнейшую обработку потребуется более 6 месяцев, — отметил он.
По мнению председателя совета директоров аудиторско-консалтинговой группы Gradient Alpha Павла Гагарина, новая рекламная площадка несомненно способна заинтересовать рекламодателей, опрос 800 тыс. человек дорого обойдется городу.
— Так называемая стоимость одного рабочего места с работником для проведения такого исследования составляет около 100 тыс. рублей. Если для этого исследования необходимо 100 работников, то получается, что итоговая стоимость составит несколько десятков миллионов рублей, — сказал Гагарин. — В эту сумму входят фонд заработной платы сотрудников, проводящих опрос и обрабатывающих информацию, себестоимость электроэнергии, компьютеров, пользование интернетом и специальными программами и, возможно, какой-то консалтинг.
"Известия"

 

 



Комментарии

Еще никто не оставлял комментариев к данному материалу.

Добавить комментарий



Похожие статьи

  • "Волгобалт медиа" требует отменить аукцион на размещение рекламы в метро "Волгобалт медиа" требует отменить аукцион на размещение рекламы в метро
    Стартовая цена контракта – 1,65 млрд рублей.
  •  Преимущества  «горячей» линии 8 800 Преимущества «горячей» линии 8 800

    На сегодняшний день каждый предприниматель знает преимущества использования  линии «горячих» но меров 8-800. Так как эти номера являются виртуальными, ими могут воспользоваться граждане нескольких государств одновременно

  • Лояльность к клиенту без цинизма или как использовать номер 8-800 эффективно? Лояльность к клиенту без цинизма или как использовать номер 8-800 эффективно?

    Сегодня многие компании используют массу различных онлайн- и офлайн-сервисов для обслуживания клиентов. А те часть этих услуг из-за их навязчивости воспринимают довольно негативно. Причина скрыта в желании компаний использовать сервисы как барьер между собой и потребителем.

  • Adobe за $800 млн купит фотобанк Fotolia Adobe за $800 млн купит фотобанк Fotolia

    Корпорация Adobe Systems приобретает фотобанк Fotolia за 800 млн долларов, сообщил в рамках конференц-колла по итогам 2014 финансового года исполнительный директор и президент Adobe Systems Шантану Нарайен.

  • Мэрия уговорит автовладельцев пересесть на метро и автобусы Мэрия уговорит автовладельцев пересесть на метро и автобусы
    Столичные власти проведут рекламную кампанию за использование общественного транспорта.Департамент транспорта намерен повысить популярность метро и наземки среди граждан, проведя масштабную рекламно-информационную кампанию, сообщил «Известиям» заместитель мэра по вопросам транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.
  • Salesforce покупает сервис рекламы в соцсетях за $800 млн Salesforce покупает сервис рекламы в соцсетях за $800 млн
    Компания Salesforce.com в скором времени может приобрести стартап Buddy Media, предлагающий крупным брендам услуги по управлению их присутствием в социальных сетях.Гигант облачных сервисов компания Salesforce.com близка к заключению соглашения о приобретении пятилетнего стартапа Buddy Media, который предоставляет услуги управления продвижением брендов в социальной сети Facebook.
  • Marks & Spencer представила новую СТМ на 800 позиций Marks & Spencer представила новую СТМ на 800 позиций
    Британская крупнейшая торговая сеть Marks & Spencer запускает новую собственную торговую марку Simply M&S, в которую вошли более 800 товарных позиций. Товары под новой СТМ будут продаваться в низком ценовом сегменте.
  • Facebook насчитывает свыше 800 млн. участников Facebook насчитывает свыше 800 млн. участников
    На состоявшейся 22 сентября конференции f8 основатель Facebook Марк Цукерберг (Mark Zuckerberg) обнародовал последние данные о численности пользователей сайта. Крупнейшая в мире социальная сеть на сегодняшний день насчитывает уже свыше 800 млн. активных участников.
  • McDonald`s вложит 800 миллионов долларов в развитие сети в Европе McDonald`s вложит 800 миллионов долларов в развитие сети в Европе
    Крупнейшая в мире сеть закусочных McDonald's вложит до конца 2007 года 800 миллионов долларов в развитие бизнеса в Европе. Глава компании Ральф Альварес заявил, что Европа является наиболее перспективным рынком.
  • 8-800 на каждой буханке 8-800 на каждой буханке
    Крупнейший производитель хлебобулочных изделий Днепропетровского и Запорожского регионов: ОАО “ХЛЕБ” (хлебозавод №8) запустил в начале октября горячую линию 8-800 для обратной связи с потребителями. Задача перед отделом маркетинга стояла достаточно непростая: в рамках определенного бюджета обеспечить возможность обработной связи с потребителями, фиксировать их пожелания, жалобы и отвечать на возникающие вопросы, постоянно совершенствуя таким образом качество продукции и сервиса компании и завоевывая лояльность потребителей.

Доска объявлений Ктова.ру